Van het Middellandse Zeegebied, het Caribisch gebied tot aan het prachtige eiland Bora Bora; de superjachten die hier rondvaren kunnen zomaar een jachtroer en stuurmachine van De Waal aan boord hebben. Uiteraard voorzien van de nieuwste technieken, die overigens ook doordruppelen naar de binnenvaart. Inmiddels maken al meerdere grote superjachtbouwers gebruik van de kennis en kwaliteit van De Waal. 

Volgens Wilbrand van der Zouwen, hoofd inbedrijfstelling, gaat het om het segment superjachten van boven de 50 meter lengte. “Ik heb het dan over zo’n 90 meter en langer”. Steeds vaker weten de bouwers van deze superjachten de kwaliteit van De Waal te vinden. Vanuit de hele wereld geven opdrachtgevers hun voorkeur door aan de jachtbouwer, om de bekende Stuwa© stuurmachine en roeren in te bouwen. Wetend van de hoge betrouwbaarheid en kwaliteitsstandaard. Dit mede vanwege de wereldwijde service en het maatwerk dat De Waal levert. Naast superjachten met exotische oorden als bestemming, is de huidige trend volgens Van der Zouwen dat er ook steeds vaker jachten gebouwd worden met een koude omgeving als bestemming. “De jachten moeten dus multifunctioneel zijn”. 

NACA-profiel
De Stuwa roeren van De Waal zijn onder andere erg gewild in de superjachtbouw vanwege het NACA hogesnelheid-roerprofiel in combinatie met een hennekoker die in de vorm van het roer wordt gebouwd. Dit wordt vaak compleet met een stuk scheepshuid aangeleverd. Daarnaast heeft De Waal een gepatenteerde constructie voor deelbare jachtroeren. De hydraulische ‘pacific’ bevestigingsmethode. Een splitpenconstructie halverwege het roer, om de roerkoning  te demonteren uit het roerblad. Deze methode heeft als optisch voordeel dat er geen – buiten het roer stekende – flenzen zichtbaar zijn. Dit maakt het jachtroer bijzonder strak en netjes. Het geheel wordt aangevuld met een hoogwaardige coating of lak. Als alternatief kan de klant ook kiezen voor een roestvrijstalen roer. Belangrijk is dat de roeren langdurig mooi blijven en goed sturen bij hoge snelheid.

Stuurmachine
De roeren worden aangestuurd door een kwalitatief hoogwaardige stuurmachine met een volwaardig redundance noodsysteem. Volgens Van der Zouwen is er veel vraag naar de QF stuurmachine met frequentiegeregelde motoren. “De pomp draait dan alleen als er een stuurcommando wordt gegeven. Dit is besparend en tevens levert het voordelen op qua geluid”. De Waal houdt altijd rekening met de specifieke wensen die horen bij de bouw van een superjacht. Elk jacht is immers uniek. Regelmatig worden er twee onafhankelijke stuurmachines geplaatst voor het linker en rechter roer, die apart van elkaar bewegen. 

Proefstand
Alle stuurmachines ondergaan op de proefstand bij De Waal in Werkendam een duurtest, die in het bijzijn van de klant en de klasse-inspectie wordt uitgevoerd. Na deze test wordt het product geleverd en in samenwerking met de jachtwerf ingebouwd. De Waal is verder aanwezig bij de inbedrijfstelling, en natuurlijk bij de proefvaarten op zee. Van der Zouwen: “Onlangs was ik nog enorm zeeziek tijdens zo’n proefvaart, vanwege de storm die er op dat moment raasde”. Alles voor de klant bij De Waal. Men is tot het allerlaatste moment betrokken om eventuele service kunnen te leveren en ook na de oplevering blijft De Waal beschikbaar voor internationale service. En zeg nu zelf; internationaal service bieden in exotische oorden, dat is natuurlijk geen straf!

  www.dewaalbv.nl