In 2020 bestaat Draaijer Turbo Services in Dordrecht tien jaar. Het familiebedrijf waar ‘doe maar gewoon’ het credo is, is uitgegroeid tot een van de grootste servicestations van Europa. Puur door hard werken, expertise, het leveren van kwaliteit en echte service.

Of het nou zeeschepen of binnenvaartschepen zijn; zonder een turbo varen ze niet. Dus rijden – en vliegen – de monteurs in de buitendienst van Draaijer Turbo Services 24 uur per dag naar alle hoeken van het land en de wereld om rederijen, schippers en andere maritieme ondernemers uit de brand te helpen.

Toen Rogier Draaijer het bedrijf tien jaar geleden oprichtte, hielp zijn vader mee en had hij één monteur in dienst. Tegenwoordig telt Draaijer dertig medewerkers. Het merendeel heeft Draaijer zelf opgeleid, want er bestaat geen echte opleiding tot monteur voor turbochargers. “Daar heb je hele specifieke kennis voor nodig. Daarom zijn we eigenlijk een leerbedrijf, al worden we niet als zodanig erkend omdat er geen specifieke opleiding bestaat. Wij hebben de expertise en de ervaring en dragen die over. Alle medewerkers ook een beetje gek van hun beroep. Iedereen is bereid lange dagen te maken en weekenden te werken”, zegt Ivo Draaijer. Die instelling zorgde wel voor een flinke groei van het bedrijf in de afgelopen jaren.

Rogier begon in een klein pand op industrieterrein Dordtse Kil 3 in Dordrecht, maar verhuisde al snel naar de huidige locatie aan de Planckstraat. Daar werden binnen een paar jaar beide buren uitgekocht, zodat het station nu drie aan elkaar grenzende loodsen heeft. Ook die dreigen weer te klein te worden, zodat Draaijer al denkt aan verdere uitbreiding op een nieuwe locatie. Daarnaast heeft het bedrijf een ongeveer 1000 vierkante meter groot magazijn op een andere locatie. 

Vorig jaar opende het bedrijf ook zijn eerste buitenlandse servicestation voor klanten in de zeevaart in het Spaanse Tarragona, waarmee het bedrijf de Spaanse markt en Zuid-Frankrijk kan bedienen.

Monteurs van Draaijer zijn snel op locatie, halen in de machinekamer de turbo uit elkaar en brengen die naar Dordrecht. In een supermoderne en efficiënte werkplaats worden die gerepareerd, gecheckt en daarna weer teruggebracht naar het schip en geïnstalleerd. Van grote tot kleine, qua gewicht oplopend tot 14 of 18 ton. Het type maakt niet uit. Draaijer repareert onder meer merken als ABB, KBB, MAN, Holset, Napier, KKK, Garret en Mitsubishi. “We proberen alles zelf in huis te hebben en hebben veel geïnvesteerd in machines. Dit om echt 24/7 door te kunnen en niet afhankelijk te zijn”, zegt Ivo.

Turbo’s hebben het zwaar te verduren op een schip. Bij de extreem hoge toeren van de turbo slijten turbineschoepen snel en kunnen roetdeeltjes van de dieselmotor, stukjes staal, trillingen of gewoon vuil voor veel schade zorgen. “Onlangs zijn we nog bij een zeeschip in Turkije geweest waar de turbo was vastgelopen door zijn eigen vuil”, aldus Ivo.

Repareren van een turbo is vaak een stuk goedkoper dan een nieuwe aanschaffen. “Dat kan soms wel tienduizenden euro’s schelen”, zegt hij.

Een van de specialiteiten van het servicestation is het zogeheten ‘blade welding’. Draaijer last de schoepen van de turbo’s met een speciale techniek, die zo verfijnd is dat er daarna bijna geen restmetaal afgevijld of geslepen hoeft te worden. “We lassen bij wijze van spreken zo dun als scheermesjes op de bladen. Dat scheelt enorm bij de nabehandeling. De bladen kunnen na deze behandeling weer alle krachten weerstaan. Daarom geven wij dezelfde garantie als bij een nieuwe”, aldus Ivo.

Het bedrijf heeft klanten over de hele wereld. In de binnenvaart zitten de meeste klanten in het ARA-gebied en de Drechtsteden. Op het servicestation heerst een no-nonsens cultuur. Ivo: “Dat we in tien jaar tien keer zo groot zijn geworden en inmiddels een van de grootste servicestations van Nederland en Europa zijn vinden we zelf  niet zo belangrijk. Wij doen niet aan borstklopperij. We zijn geen showfiguren, dragen geen dure pakken en rijden geen dure auto’s. Maar wij vechten wel voor onze klanten. Dat hebben ze tijdens de crisis wel gemerkt.”

www.draaijerturboservice.nl